سیستم مدیریت پرداخت پارکینگPMS

اولین بخش سیستم هوشمند پارکینگ را سیستم های مدیریت پرداخت وجوه پارکینگ تشکیل می دهد که به اختصار PMS نامیده می شود. این سیستم بر اساس تجهیزات و امکانات می تواند به صورت نیمه مکانیزه و تمام مکانیزه در نظر گرفته شود که در ادامه این موضوع بررسی می شود
سیستم پرداخت نیمه مکانیزه
در سامانه نیمه مکانیزه برخی از امور به نیروی انسانی نیاز دارد که جهت توضیح بیشتر این موضوع می توان به بررسی بخش های مختلف این سیستم اشاره کرد
معرفی بخش های مختلف سیستم
سیستم مدیریت پارکینگ شامل تجهیزات سخت افزاری و نرم افزار می باشد که در موارد ذیل قابل بررسی است :
۱- گیت ورودی
۲- گیت خروجی و پردازش در نرم افزار و اعلام هزینه
۳- قابلیت های نرم افزار
 گیت ورودی 
سناریوی ورود خودرو به پارکینگ به صورت تعریف می شود:
الف)دریافت کارت:
به محض قرار گرفتن خودرو در ورودی کارت به صورت دستی توسط اپراتور و یا توسط سیستم مکانیزه توسط دستگاه تحویل دهنده کارت به راننده ارائه می شود.کارت دیسپنسر دستگاهی است که کارت های پارکینگ در آن قرارداده می شود که ظرفیت های متفاوت و متریال گوناگون دارد.
ب) عکس برداری پلاک خودرو :
همزمان با تایید سیستم توسط اپراتور و یا تحویل کارت توسط دوربین های مستقر در ورودی تصویر خودرو ضبط و همچنین پلاک خودرو استخراج شده و متناسب با کارت تعریف شده این اطلاعات در بانک داده ها به همراه اطلاعات زمان و تاریخ درج می شود.
ج) بالا رفتن راه بند :
پس از ثبت مشخصات خودرو و کارت مجوز ورود توسط اپراتور صادر و راه بند باز می شود
امکان باز شدن راهبند به صورت دستی و نرم افزاری وجود دارد که می تواند بر اساس سیاست های مدیریتی مدیران تعیین شود

گیت خروجی: 
الف) شناسایی خوردرو:
با قرار گرفتن خودرو در محل خروج و ارائه کارت خود به اپراتور، سیستم با دریافت اطلاعات کارت تصویر خوردو را بررسی کرده و پلاک خروجی را با ورودی مقایسه می کند و بر اساس زمان ثبت شده هزینه را اعلام می کند
ب) نمایش هزینه پارکینگ
نمایش هزینه های پارکینگ می تواند از دو طریق انجام شود
۱- نمایش بر روی LCD باقابلیت نمایش همزمان هزینه و تصاویر خودرو
۲- نمایش بر روی صفحه ویژه اعلام هزینه به صورت سون سگمنت
ج) ثبت اطلاعات:
پس از تایید نهایی اطلاعات در نرم افزار ثبت می گردد.
د) چاپ فاکتور:
یکی از امکانات اختیاری سیستم پرینت هزینه پارکینگ می باشد که می تواند با در نظر گرفتن یک عدد پرینتر پیش بینی شود
ه) باز کردن راهبند :
پس از تایید اپراتور مبنی بر پرداخت و ثبت اطلاعات راه بند خروجی باز می شود
قابلیت های نرم افزار 
قابلیت های نرم افزاری سیستم به قرار زیر است:
• مدیریت پارکینگ و ورود و خروج خودرو ها با استفاده از انواع کارت هوشمند
• مدیریت پارکینگ و ورود و خروج خودرو ها با استفاده از سیستم تشخیص پلاک با تشخیص ۹۸%
• مدیریت ورود و خروج خودرو ها و حفاظت تصویری با استفاده از دوربین های مخصوص
• تعریف کاربران استفاده کننده از نرم افزار مدیریت پارکینگ با سطوح دسترسی مختلف
• کاهش زمان توقف خودروها هنگام ورود و خروج با استفاده از نرم افزاز مدیریت پارکینگ
• تعریف انواع تعرفه هزینه توقف برای پارکینگ های مختلف
• محاسبه خودکار هزینه پارکینگ با توجه به تعرفه
• قابلیت اتصال به انواع راهبند و یا گیت های ورود و خروج
• ثبت ورود و خروج هر خودرو
• تعریف انواع خودرو
• نمایش عکس ها و خودروهای ثبت شده
• تعریف انواع گیت (ورودی-خروجی-ورودی خروجی)
• قابلیت تعریف تعرفه های گوناگون اعم از ساعتی، روزانه و شبانه و اعمال بر انواع گروه خودرو (سواری، اتوبوس و …)
• امکان تعریف ظرفیت پارکینگ وتعیین محل پارک خوررو بر روی فیش رسید
• امکان نصب و نمایش تابلوی ظرفیت خالی پارکینگ در محدوده خارج از پارکینگ بصورت بی سیم
• امکان مشتریان دائمی و صدور کارت اعتباری و اعمال تخفیف
• امکان نمایش پر یا خالی بودن خانه های پارکینگ به صورت Online و Offline با استفاده از سنسور
• اولتراسونیک با سه چراغی برای نمایش جایگاه خالی یا پر و یا ویژه معلولین
• ارسال پیام خاص بر روی مانیتور در هنگام تردد یک کارت یا خودرو خاص
• تعداد تردد یک خودرو
• نمایش خودرو های ورود خروج ممنوع
• گزارش مبالغ دریافتی پارکینگ
• گزارشات آماری
• گزارش ورود و خروج خودروها
• گزارش ورود و خروج توسط هر کارت
• گزارش فعالیت های پرسنل
• پشتیبان گیری از نرم افزار مدیریت پارکینگ
• قابلیت چاپ فیش (فاکتور)
سیستم پرداخت تمام مکانیزه
در سیستم پرداخت تمام مکانیزه هدف استفاده از تجهیزاتی است که جایگزین نیروی انسانی می شود در نهایت علاوه بر کاهش نیروی انسانی منجر به کاهش هزینه ها و همچنین خطا های انسانی و سوء استفاده مالی می گردد. این سیستم بگونه ای طراحی شده است که در ورودی و خروجی از نیروی انسانی استفاده نشود که با توجه به شرایط موجود در ایران امکان پیاده سازی آن به صورت کامل وجود ندارد و تنها می توان ورودی پارکینگ را به صورت کاملا مکانیزه پیش بینی نمود و در خروجی می توان علاوه بر مکانیزاسون کامل با در نظر گرفتن نیروی انسانی خطا ها را به حد اقل رسانید.
این سیستم جهت کنترل تردد خودرو ها و محاسبه هزینه ها و همچنین مدیریت ورود و خروج پارکینگ می باشد. سیستم به گونه ای طراحی شده است که حداقل ترافیک را در مسیر های ورودی و خروجی ایجاد نماید و عملا این ترافیک را به صفر نزدیک نماید. این سیستم با استفاده از تکنولوژی خاص و حذف نیروی انسانی علاوه بر سرعت بخشیدن به تردد در پارکینگ، هزینه نیروی انسانی را در بخش هایی از پارکینگ حذف می نماید.
ساختار سیستم مکانیزه
این سیستم شامل بخش های زیر است:
سرور دیتابیس:که وظیفه پردازش، ذخیره و محاسبه اعتبار را انجام می دهد.
مدیریت مرکزی: که کارهای پردازش کارت ، ثبت کارت، رجیستر کردن کارت جدید و یا لغو کارت صادر شده را بر عهده دارد.
تجهیزات ورودی و خروجی : مانیتور کردن ماشینهایی که وارد یا خارج می شوند و بررسی هزینه
 سیستم اعتبار سنجی کارت و کنترل ورود و خروج ماشین به صورت اتوماتیک.
نرم افزار:
وظایف نرم افزار هوشمند سیستم پارکینگ تنظیم هرکدام از مولفهای سیستم هوشمند می باشد شامل جمع آوری داده ها، و پردازش آنها که در بخش های قبل در سیستم نیمه مکانیزه به آن اشاره شد
کنترل ماشین به هنگام ورود و یا خروج:
در این سیستم از تجهیزات مکانیزه ویژه ای استفاده می شود که سطح دسترسی ماشین را تعیین می کند و مدیریت ورود و خروج آن را بر عهده دارد.
راه بند:
جهت اجازه دادن و یا منع کردن ورود و یا خروج ماشین.
دوربین:
جهت ثبت عکس از محل ماشین و راننده و مدرک داده شده به راننده.

ویژگی های سیستم:
• تکنولوژی بالا بدون نیاز به کاربر
• استفاده از میکرو پروسسور ۳۲ بیت ARM9 دارای سایز کم، مصرف پایین، و پروسس بالا
• دارای طراحی با دو هسته که سرعت پردازش را بالا می برد.
• پخش پیغام های صوتی به زبان فارسی مانند پیغام خوش آمد گویی، راهنمایی، و …
• دارای صفحه نمایش LED
• دارای سیستم صوتی اعلام باقی مانده شارژ
• طراحی منو برای عیب یابی سخت افزاری؛ این منو در صفحه نمایش نشان داده می شود
• تنظیم نحوه باز و یا بسته شدن راه بند.
• تنظیم دسترسی عبور برای کاربران مقیم
• توانایی ابطال کارت ها بر اساس مدت زمانی تعیین شده بصورت خودکار.
• متوقف شدن عملکرد کارتخوان های ورودی به هنگام تکمیل ظرفیت پارکینگ و جلوگیری از ورود اتومبیل ها .
• قابلیت کنترل سیستم به صورت دستی در مواقع ضروری.
• توانایی مقایسه عکس های گرفته شده در زمان ورود و خروج خودرو توسط کاربر به صورت همزمان
• توانایی مانیتورینگ ۲ یا ۴ زون به صورت همزمان.
• در مواقع مفقود شدن کارت های بارکدی، از مدرکی معتبر عکس گرفته می شود. این مورد برای آرشیو و استفاده در آینده نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
• توانایی مانیتور online شامل مانیتور کارت خوان/ کارت های بارکد خوان/ دتکتورها/و نرم افزار خروجی و مانیتور وضعیت راه بند.

 

 

توپولوژی سیستم:


 ویژگی های سیستم تشخیص :
با توجه به در خواست کارفرما و قابلیت های مد نظر ، می توان از سه مدل کارت مختلف در این سیستم استفاده نمود:
۱- کارت IC/CD بدون تماس : که غالبا جهت افرادی استفاده می شود که بصورت مداوم از سیستم استفاده می نمایند.
۲- کارت های بارکدی: این کارت ها برای افرادی که به صورت موقت از پارکینگ استفاده می کنند قابل استفاده است
۳- کارت های RFID: این نوع کارت دارای فرستنده و گیرنده هایی در ورودی و خروجی پارکینگ است که به راننده این امکان را می دهد تا قبل از رسیدن به راهبند، شناسایی شده و مجوز ورود وی صادر گردد . استفاده از این سیستم باعث می شود زمان توقف خودرو ها در ورودی و خروجی به صفر برسد.
امنیت ورود و خروج :
در خروجی و ورودی پارکینگ از راه بند برای کنترل ورود و خروج استفاده می شود. در این سیستم با استفاده از حسگر های زمینی وضعیت حرکت خودرو شناسایی می شود و تا زمانیکه خودرو به صورت کامل از ورودی و خروجی عبور نکرده است اجازه بسته شدن را به راهبند نمی دهد.
با استفاده از دوربین های مداربسته تصویر برداری با سرعت بالا در زمان ورود و خروج انجام می شود؛ ثبت نوع ماشین و برداشت عکس از محل ماشین جهت بالا بردن امنیت در سیستم پارکینگ صورت میگیرد و اطلاعات ذخیره می شوند.
محاسبه شارژ و ثبت آن در کامپیوتر، بگونه ای طراحی شده است که از هر گونه خطا و دسترسی خارجی مبرا باشد. همه داده ها رمزگذاری می شوند و سطوح دسترسی قابل تعیین است.
ساختار سیستم به گونه ای است که امکان توسعه آسان سیستم و همچنین راحتی در کار کردن با آن میسر می باشد. سیستم مرکزی با استفاده از شبکه LAN به بخش های دیگر سیستم متصل شده است و امکان ارسال و دریافت اطلاعات با سرعت بالایی انجام می شود. ایستگاه های پرداخت و دریافت هزینه می توانند در قسمت های مختلف ساختمان جانمایی شوند تا سرعت تردد در پارکینگ افزایش یافته و از ازدحام خودرو ها در خروجی جهت پرداخت جلوگیری شود
نرم افزار :
با استفاده از نرم افزار می توان تنظیمات IC کارت ها شامل ثبت ، اضافه کردن و اعلام وگزارش گیری از فقدان کارت و همچنین تنظیمات شارژ کارت بر طبق خواسته ی مشتری را انجام داد. نرم افزار قابلیت باز و بسته کردن راه بند را دارد و وضعیت راه بند به صورت نرم افزاری و نیز از طریق دوربین قابل مانیتور کردن است .مانیتورینگ همزمان؛ وضعیت هر کدام از کنترلر ها به وسیله پورت TCP/IP انجام می پذیرد.رمزگذاری هرکارت و تعیین سطح دسترسی برای آن به اضافه تعیین سطح دسترسی سیستمی نیز از قابلیت های نرم افزار است.

بررسی سیستم پارکینگ هوشمند
بر اساس رشد جمعیت و خودرو ها و گسترش ابعاد ساختمان ها و محدودیت های شهری روز به روز لزوم استفاده از فضای پارکینگ در فضا های شهری بیش از پیش احساس می شود. از این رو ادغام تکنولوژی با سیستم های قابل استفاده در پارکینگ منجر به تسهیل امور مدیریتی و ارائه خدمات می شود که در ادامه به شرح مفصل تر موضوع پرداخته خواهد شد
مشکلات رایج در سیستم های کنترل پارکینگ:
در پارکینگ هایی که به صورت سنتی طراحی و سیستم های آن پیاده سازی می شود مشکلاتی وجود دارد که در ادامه به آن اشاره شده است :

  • به صورت کلی سیستم های پرداخت و دریافت در صورت استفاده از نرم افزار های مدیریت پارکینگ به صورت معمول دارای مشکلاتی هستند که اجازه تغییرات توسط کاربران و سوء استفاده را فراهم می سازد و نهایتا منجر به ایجاد امکان فساد مالی می شود.
    • مدیران پارکینگ ها اطلاعات دقیقی از تعداد فضاهای پارک خالی، ندارند و معمولاٌ به چک کردن ساده توسط ناظرین حاضر در فضاها بسنده می کنند.
    • خودرویی که وارد پارکینگ می شود بدلیل عدم اطلاع از فضاهای خالی در کل محوطه پارکینگ، تنها به فضاهای خالی در اطراف ورودی پارکینگ بسنده می کند و این باعث راه بندان می شود.
    • از آنجاییکه در پارکینگ افرادی باید به صورت تمام وقت، فضاهای خالی را چک کنند و همچنین ماشین های جدید را به سمت فضاهای خالی هدایت کنند بنابراین وجود این افراد باعث افزایش هزینه های جاری پارکینگ و کاهش سود آوری خواهد شد.
    • مدیر پارکینگ برآوردی از فضاهای خالی در ساعات مختلف را ندارد و این باعث می شود در مدیریت بهینه نتواند برنامه ریزی دقیق داشته باشد.
    • وجود فساد مالی و ورود غیر مجاز خودرو ها منجر به عدم اطلاع دقیق از وضعیت عملکرد مالی پارکینگ و خطا در آمار ها می شود که این موضوع نیز در مدیریت بهینه تاثیر گذار است.
    ۲-۲- فواید هوشمند سازی پارکینگ :
    از جمله مزایای سیستم هوشمند پارکینگ به صورت کلی می توان به موارد زیر اشاره نمود
    • شمارش لحظه ای اتومبیل های پارک شده در پروژه
    • مدیریت و کنترل پارکینگ برای جلوگیری از تردد های بی مورد و سرگردانی مراجعین و کارکنان و مدیران
    • کنترل ورود و خروج خودروها
    • دارا بودن قابلیت گزارش گیری دقیق جهت مدیریت کارآمدتر در عملیات راهبری
    • امکان اتصال به سیستم مدیریت یکپارچه از طریق پروتکل TCP/IP و قابلیت ارسال و دریافت دستورات از قبل برنامه ریزی شده و پیاده سازی سناریوهای خاص
    • کاهش دما و آلودگی پارکینگ
    • کاهش کارکرد سیستم تهویه و تخلیه هوا

سیستم پرداخت خودکار کنترل دستی

سیستم خودکار پرداخت:
ساماندهی شبکه پرداخت هزینه پارکینگ با استفاده از انواع روش‌های پرداخت نقدی و الکترونیک.
– ساماندهی شبکه پرداخت هزینه پارکینگ با استفاده از پول الکترونیک
– امکان سوزاندن کارت‌های مفقود یا مخدوش و صدور کارت جدید
– امکان جلوگیری از خروج خودرو و قفل کردن کارت مشتری در صورت لزوم
– امکان تعریف و ثبت کارت جدید
– امکان ثبت مشتریان اعتباری و اجازه ورود بدون توقف


سیستم گزارش‌گیری نرم‌افزار:
ارائه گزارش‌های متنوع و گزینشی به صورت ساعتی، روزانه، هفتگی، ماهانه و سالانه از قبیل تعداد فضاهای خالی، پر و رزرو شده در هر طبقه به کاربر نرم‌افزار.
– امکان ارائه تعداد فضاهای پارک خالی، پر یا رزرو در هر ناحیه یا طبقه
– امکان ارائه آمار مدیریتی از ظرفیت طبقات، فضاهای رزرو شده و ظرفیت کل پارکینگ
– نمایش نمودار‌های دایره‌ای، میله‌ای و یا هیستوگرام نسبی هر طبقه یا ناحیه نسبت به کل پارکینگ
– امکان ذخیره و نمایش اطلاعات آماری در زمان‌های دلخواه به کاربر
– امکان نمایش گزارشات
– مشاهده و چاپ درآمد کل پارکینگ و به صورت جزئی
– مشاهده و چاپ کارکرد کاربران
– مشاهده و چاپ کارت‌های سوخته، قفل شده و…
– مشاهده و چاپ خودروهای داخل پارکینگ
– مشاهده و چاپ ظرفیت روزانه پارکینگ
– مشاهده و چاپ اطلاعات مشتریان
-…

سیستم هوشمند هدایت پارکینگ (PGS)

در این سیستم در هر فضای پارک روی سقف یک سنسور التراسونیک نصب می شود و اطلاعات سنسورها در تجهیزی به نام Node Controller ذخیره می شود و این کنترلر ها دیتاهای ورودی را با توجه به قوانین خاصی تغییر داده و دیتاهای جدید را به کنترلر مرکزی ارسال می کند. و کنترلر مرکزی دیتاها را پردازش کرده و فرمانهای مناسب را به نمایشگرها ارسال می کند. این نمایشگرها ماشین های ورودی را به سمت فضاهای خالی هدایت می کنند. در این سیستم تمامی دیتاها در یک کامپیوتر به عنوان سرور ذخیره خواهد شد و نرم افزار کنترلی مناسبی در اتاق کنترل نصب خواهد شد که اطلاعات را از سرور استخراج می کند و نمایش می دهد.

در شکل زیر سیستم کنترل و هدایت پارکینگ Parking Guidance System، را مشاهده می کنید.

ü قابلیت های سیستم هوشمند کنترل و هدایت پارکینگ
• کنترلر های هر زون از ۳ طریق می توانند با کنترلر مرکزی در ارتباط باشند
v از طریق RS485
v از طریق LAN
v از طریق wireless
• کنترلر نمایشگرها در کمترین زمان ممکن و در نتیجه هدایت خودرو های ورودی به فضای خالی موجود در مینیمم زمان
• قابلیت در نظر گرفتن فضاهای رزرو شده و ممانعت از پارک کردن خودرو در آن فضاها
• نمایش Real-Time تعداد فضاهای خالی و فضاهای پر در هر زون موجود در پارکینگ
• قابلیت نمایش تعداد خودرو های وارد شونده و خارج شونده در هر لحظه
• قابلیت نمایش آمار به صورت روزانه و ماهانه و همچنین به صورت بازه های زمانی خواسته شده
• قابلیت محاسبه ی مدت زمان پارک هر ماشین و نمایش آن در اتاق کنترل
• بقیه ی موارد کنترلی و عملکرد سیستم می تواند برطبق خواسته ی مشتری تغییر کند.
• نمایشگرها مورد استفاده، بهترین نوع نمایشگرها از نظر ابعاد و شدت روشنایی در نمونه های مشابه است.

تجهیزات مور نیاز در سیستم هوشمند هدایت پارکینگ (PGS) :

سنسور آلتراسونیک مجهز به :LEDشرکت KEYTOP سنسوری را عرضه می کند که در هر فضا نصب می شود و همانند سنسور التراسونیک پر و یا خالی بودن فضا را تشخیص می دهد و همچنین دارای LED جهت نمایش وضعیت آن فضا است و به Forward Mounting sensor معروف است.
استفاده از این نوع سنسور درمقایسه با محصولات سایر برندها، دارای نصب تجهیزات شامل لوله گذاری، کابل کشی را کاهش می دهد که می تواند موجب کاهش هزینه راه اندازی گردد.

کنترلرهای Node Controller: جهت جمع آوری دیتاهای هر سنسور آلتراسونیک و پردازش آنها

کنترلر مرکزی: جهت جمع آوری دیتاهای هر کنترلر Node و پردازش آنها و صدور فرمان به هر نمایشگر و همچنین ذخیره اطلاعات در سرور

نمایشگرها: جهت نمایش فضاهای خالی در زونها مختلف پارکینگ

نرم افزار کنترلی و مانیتورینگ: این نرم افزار در اتاق کنترل نصب می شود و با سرور در ارتباط است و دیتاهای آن را خوانده و نمایش می دهد.

در این سیستم علاوه بر راهنمایی خودرو ها به محل پارک خالی در پارکینک شناسایی خودرو های پارک شده و محل پارک آن ها نیز مد نظر قرار می گیرد . برای این منظور به جای استفاده از سنسور های اولتراسونیک از سنسور های ویژه ای استفاده می شود که با استفاده از دوربین های تحت شبکه تشخیص حضور خودرو را بر اساس پردازش تصویر انجام می دهد و نیز می تواند پلاک خودرو را با محل پارک در بانک اطلاعاتی پارکینگ ذخیره نماید.
این امر علاوه بر امکان هدایت دقیقتر رانندگان می تواند به بررسی پارک اشتباه توسط رانندگان نیز کمک نماید . همچنین بر اساس سیستم ردیاب خودرو که در بخش بعد توضیح داده خواهد شد می توان راننده را به سمت خودروی پارک شده راهنمایی کند.
 تجهیزات سیستم 
در زیر تجهیزات مورد استفاده در راه اندازی سیستم کنترل و هدایت پارکینگ را مشاهده می کنید.

دوربین: این دوربین ها جهت مانیتور و تشخیص پر و یا خالی بودن فضا مورد استفاده قرار می گیرد

پروسسور ویدیویی:قابلیت پردازش دیتاهای ویدیویی ارسالی از دوربین های نصب شده در فضاهای مختلف و همچنین ضبط پلاک خودروی پارک شده در هر زون را دارد.

کنترلر مرکزی: جهت پردازش اطلاعات پروسسورها ویدیویی و ذخیره ی آنها در سرور و همچنین ارسال فرمان به نمایشگرها با توجه به دیتاهای ورودی از زونهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.

سرور: جهت ذخیره اطلاعات هر زون و اطلاعات هر خودروی پارک شده در هر زون مورد استفاده قرار می گیرد. نرم افزار کنترلی و پنلهای ورودی و خروجی پارکینگ مستقیماً با این سرور در ارتباط هستند و اطلاعات مورد نیاز خود را از آن دریافت می کنند.

نمایشگرهای فضاهای خالی:این نمایشگر ها پر و یا خالی بودن و یا حتی رزرو بودن یک فضا را نشان می دهد و مستقیماً با دوربین های نصب شده در هر فضا در ارتباط هستد

مشکلات رایج در سیستم های کنترل پارکینگ سنتی

مشکلات رایج در سیستم های کنترل پارکینگ سنتی عبارتند از:

  • مدیران پارکینگ ها اطلاعات دقیقی از تعداد فضاهای پارک خالی، ندارند و معمولاٌ به چک کردن ساده توسط ناظرین حاضر در فضاها بسنده می کنند.
    • ماشینی که وارد پارکینگ می شود بدلیل عدم اطلاع از فضاهای خالی در کل محوطه پارکینگ، تنها به فضاهای خالی در اطراف ورودی پارکینگ بسنده می کند و این باعث راه بندان می شود.
    • از آنجاییکه در پارکینگ افرادی باید به صورت تمام وقت، فضاهای خالی را چک کنند و همچنین ماشین های جدید را به سمت فضاهای خالی هدایت کنند بنابراین وجود این افراد باعث افزایش هزینه خواهد شد.
    • مدیر پارکینگ برآوردی از فضاهای خالی در ساعات مختلف را ندارد و این باعث می شود در بهینه جا دادن ماشین های ورودی خوب عمل نکند.

سیستم مدیریت هوشمند پارکینگ یکی‌ از پیشرفت‌های جدید در صنعتی مدیریت ساختمان می‌باشد. از مسئولیت اصلی این سیستم می‌توان به این مورد اشاره کرد:

۱-شمارش لحظه ای خودروهای پارک شده
۲-ثبت مکانیزه ترددها
۳-کاهش خطای انسانی در ثبت ورود و خروج و ظرفیت موجود پارکینگ
۴-کاهش زمان ورود و خروج به پارکینگ
۵-کاهش دما و آلودگی محیط پارکینگ
۶-کاهش آلودگی صوتی
۷-بهبود ترافیک
۸-کنترل ورود و خروج خودروها
۹-کاهش تردد در پارکینگ برای یافتن فضای خالی
۱۰-کم کردن هزینه های کنترلی و نظارتی انسانی پارکینگ
۱۱-صرفه جویی در زمان یافتن محل پارک مناسب
۱۲-کاهش کارکرد سیستم تهویه و تخلیه هوا و صرفه جویی در مصرف انرژی
۱۳-رزرو کردن مکان پارک از طریق سامانه های هوشمند